Bancada de trabalho para controlo de motores e acionamentos elétricos, sistema de formação para o ensino, kit de componentes defeituosos, equipamento de formação elétrico.
No.MR243E
MR243E Bancada de trabalho para controlo de motores e acionamentos elétricos, sistema de formação para o ensino, kit de componentes defeituosos, equipamento de formação elétrico.
MR243E Bancada de trabalho para controlo de motores e acionamentos elétricos, sistema de formação para o ensino, kit de componentes defeituosos, equipamento de formação elétrico. 1 Visão geral do produto 1.1 Visão geral Esta bancada de treino inclui vários circuitos de aplicação de motores. Através de experiências, os alunos familiarizar-se-ão com as características dos motores, o princípio de controlo dos motores e o método de controlo. Ela enfatiza a habilidade de operação prática e o treino em si. É adequada para faculdades, escolas técnicas, universidades e institutos de formação. 1.2 Características (1) A bancada de treino utiliza uma estrutura de coluna de alumínio e inclui uma caixa de contadores e uma caixa de energia para testar e medir parâmetros técnicos. É fácil de utilizar e resistente a danos. (2) Equipada com motores, os alunos podem realizar combinações e completar diversos conteúdos de treino. (3) A bancada de formação possui um sistema de segurança robusto. 2. Parâmetros técnicos (1) Potência de entrada: três ou cinco fios, 380V±10% 50Hz (2) Dimensões: 1600mm×800mm×1750mm (3) Potência total: <2,0KVA (4) Peso: <300kg (5) Condições de funcionamento: Temperatura ambiente: -10℃～+40℃ Humidade relativa: <85% (25℃) 3. O produto é constituído por: 3.1 Painel de controlo de energia O painel de controlo de energia utiliza uma estrutura metálica de alumínio, com uma estrutura totalmente fechada. 3.2 Bancada de treino A bancada de treino utiliza uma estrutura em alumínio. Possui 4 rodízios universais na parte inferior, com 2 disjuntores sobre os rodízios. O instrutor pode ser movido ou parado com facilidade. O painel da bancada tem 25 mm de espessura, substrato de alta densidade e foi submetido a um processo de tratamento anti-chamas de alta temperatura e alta pressão. Está equipado com três gavetas com calhas-guia e 2 armários com sistema push-and-plug. A estrutura é sólida e fiável, com um design atraente. 3.3 Painel de controlo de energia (1) Entrada de energia monofásica de três fios, testada com disjuntor diferencial residual. Possui um botão de paragem de emergência para interromper a energia em caso de emergência. (2) O painel de controlo possui dois medidores de tensão, um medidor de corrente, um medidor de potência e um medidor de potência não nominal. (3) Equipado com indicador, tomada de alimentação padrão europeu e tomadas de segurança. (4) Alimentação contínua regulável de 0 a 220 V CC para a armadura CC, 220 V CA e 380 V CA, com função de proteção contra curto-circuitos. 3.4 Composição do equipamento (1) Módulo transformador Esta bancada de formação é constituída por dois grupos de módulos transformadores: um transformador monofásico e um transformador trifásico. A entrada do transformador monofásico é de 220 V CA ou 380 V CA, e a saída é de 110 V CA, 36 V CA, 24 V CA e 6,3 V CA. A entrada do transformador trifásico é de 380 V CA trifásico. (2) Módulo de carga resistiva Esta bancada de treino contém um módulo de carga resistiva, composto por dois grupos de resistências de valor fixo e um resistor ajustável. O módulo de carga resistiva é apresentado na foto abaixo. (3) Módulo de ajuste de tensão trifásico com auto-acoplamento Esta bancada de treino está equipada com um módulo de ajuste de tensão trifásico com auto-acoplamento. A sua entrada e saída de energia estão ligadas por meio de terminais de segurança de 4 mm. O módulo de ajuste de tensão trifásico com auto-acoplamento é apresentado na foto abaixo. Os terminais de entrada de alimentação são A, B e C, e os terminais de saída são A, B e C. (4) Módulo de caixa suspensa Esta bancada de formação é constituída por 9 módulos suspensos, como se pode ver na foto abaixo: são eles: módulo de carga resistiva, módulo de carga capacitiva, módulo de carga de lâmpada, módulo de carga de botão, um módulo de relé CA, um módulo de relé temporizador e três módulos suspensos de contactores CA. Os alunos podem ligar os módulos através de cabos elétricos de segurança de 4 mm para realizar experiências relacionadas. (5) Módulo do motor Esta bancada de treino é constituída por 6 tipos de motores, fixados individualmente na placa de experiências. Os motores podem ser ligados através de acopladores para a realização de experiências. Ao ligar o motor, desaperte o parafuso na parte inferior da base do motor para que possa deslizar e ligar-se ao motor próximo, como mostra a foto abaixo: 4 Projeto Experimental 4.1 Experiência com motor capacitivo monofásico (1) Teste estático do motor capacitivo monofásico (2) Princípio de funcionamento e teste de funcionamento do motor capacitivo monofásico (3) Controlo de arranque e funcionamento do motor capacitivo monofásico (4) Controlo de conversão de capacitância dupla do motor capacitivo monofásico 4.2 Experiência com motor assíncrono trifásico de duas velocidades (1) Teste estático do motor assíncrono trifásico de duas velocidades (2) Princípio de funcionamento e teste de funcionamento do motor assíncrono trifásico de duas velocidades (3) Controlo do funcionamento a alta e baixa velocidade do motor assíncrono trifásico de duas velocidades (4) Controlo de conversão de velocidade (variação de velocidade) do motor assíncrono trifásico de duas velocidades 4.3 Experiência com motor de indução de gaiola de esquilo trifásico (1) Princípio de funcionamento do motor de indução de gaiola de esquilo trifásico (2) Motor de indução de gaiola de esquilo trifásico Teste estático do motor de indução (3) Teste de funcionamento do motor de indução trifásico de gaiola de esquilo (4) Controlo de rotação positiva e negativa do motor de indução trifásico de gaiola de esquilo (5) Controlo de arranque estrela-triângulo do motor de indução trifásico de gaiola de esquilo (6) Controlo do relé de sobrecorrente com retardamento térmico do motor de indução trifásico de gaiola de esquilo (7) Controlo por relé de tempo para arranque e paragem retardados do motor de indução trifásico de gaiola de esquilo 4.4 Experiência com motor assíncrono eólico trifásico (1) Princípio do motor assíncrono eólico trifásico (2) Teste estático do motor assíncrono eólico trifásico (3) Motor assíncrono eólico trifásico
