MR475E Equipamento didático para motor de partida por capacitor, auxílio educacional, equipamentos de laboratório de engenharia elétrica. 1. Introdução ao equipamento 1.1 Visão geral Os motores de partida por capacitor utilizam dois capacitores: um capacitor de partida e um capacitor de funcionamento. O capacitor de partida é usado principalmente para aumentar o torque de partida do motor, ou seja, a bobina de partida do motor é energizada na partida e desligada após a partida; enquanto o capacitor de funcionamento permite que o motor desempenhe a função de compensação capacitiva durante a operação, e sempre acompanha o motor em funcionamento. Sua principal função é equilibrar a relação eletromagnética entre o enrolamento principal e o enrolamento secundário do motor para maximizar a potência do motor e reduzir o ruído e a vibração. 1.2 Características 1. A principal função do capacitor de partida é fornecer uma corrente maior quando o motor inicia a partida para ajudar o motor a iniciar rapidamente. Quando o motor atinge cerca de 75% da velocidade nominal, o capacitor de partida é desconectado do enrolamento de partida do motor por um dispositivo de desconexão. Este dispositivo de partida é geralmente chamado de "interruptor centrífugo" e também pode ser desconectado manualmente. 2. O capacitor de partida também auxilia na partida do motor, mas acompanha o motor o tempo todo para garantir sua operação estável. 3. O motor assíncrono monofásico com capacitor de duplo valor também é chamado de "tipo de partida e funcionamento por capacitor". Esse tipo de motor possui dois enrolamentos, o enrolamento de partida e o enrolamento de funcionamento. Os dois enrolamentos estão defasados em 90 graus no espaço. Um capacitor de grande capacidade é conectado em série ao enrolamento de partida. Quando o enrolamento de funcionamento e o enrolamento de partida são percorridos por corrente alternada monofásica, a corrente no enrolamento de partida, defasada em 90 graus em relação à corrente no enrolamento de funcionamento devido à ação do capacitor, atinge o valor máximo, formando assim um campo magnético rotativo. 4. Possui as vantagens de simplicidade e confiabilidade. A estrutura do circuito é relativamente simples e requer apenas um capacitor e um contator para funcionar. Ao mesmo tempo, os capacitores e contatores apresentam alta confiabilidade, baixa taxa de falhas e baixos custos de manutenção e reparo. 5. Eficiente e estável: A partida por capacitor do motor pode fornecer corrente de partida instantânea, permitindo que o motor entre em funcionamento rapidamente. Ao mesmo tempo, a presença do capacitor torna a forma de onda da corrente do motor mais estável, melhorando a eficiência e a estabilidade de operação do motor. 2. Parâmetros técnicos Potência de entrada: 220V 50Hz 0,75kW Peso: 17kg Condições de operação: -10℃～+40℃ Dimensões: 400mm*300mm*410mm 3. Lista de componentes e descrição detalhada 3.1 Componentes principais Nº Nome 1 Capacitor duplo 2 Motor de partida com capacitor 3 Voltímetro CA 4 Plugue britânico 5 Disjuntor com proteção contra fuga de corrente 2P 16A 6 Amperímetro CA 3.2 Lista de configuração do equipamento Nº Nome Quantidade Componente 1 Capacitor duplo 1 Componente 2 Motor de partida com capacitor 1 Componente 3 Plugue britânico 1 Componente 4 Voltímetro CA 1 Componente 5 Disjuntor com proteção contra fuga de corrente 2P 16A 1 Componente 6 Amperímetro CA 1 4. Lista de experimentos Experimento 1 Compreendendo o princípio do motor de partida por capacitor Experimento 2 Operação do motor de partida por capacitor O experimento é relativamente simples e requer apenas um capacitor e um contator. Ao mesmo tempo, capacitores e contatores têm alta confiabilidade, baixa taxa de falhas e baixos custos de manutenção e reparo. 5. Eficiente e estável: A partida por capacitor do motor pode fornecer corrente de partida instantânea, permitindo que o motor inicie rapidamente. Ao mesmo tempo, a presença do capacitor torna a forma de onda da corrente do motor mais estável, melhorando a eficiência e a estabilidade operacional do motor.
